リレーアタックによる自動車盗難対策にはハンドルロックバーがベタだけど効果的

リレーアタックによる自動車の盗難が多発
1. 自動車の盗難は減ってはいるが依然として多い
2. リレーアタックとは？
リレーアタックに対抗するにはハンドルロックバー
1. 電波を出さない工夫
2. 古典的だがハンドルロックバー

リレーアタックによる自動車の盗難が多発

自動車の盗難は減ってはいるが依然として多い

自動車の盗難が依然として多発しています。
昨年一年間の盗難件数は8,628件。

尤も、それでも件数自体は大幅に減少しています。
ピークは16年前の2003年。
その数何と64,223件。

ここまで減少したのはイモビライザーという防犯システムの恩恵。
イモビライザーとは、車のキーが発する電波を車両側が「登録されている電波である」と認識しないとエンジンがかからない仕組みです。
昔のドラマのようにハンドル脇のキーボックスを壊して配線を直結し、エンジンをかけることはできないようになっています。

リレーアタックとは？

しかし、最近はイモビライザーを備え物理的にシリンダーを回さない「スマートキー」の仕組みを悪用する手口が急増しているようです。
それが「リレーアタック」と呼ばれる手法。
その手口には車のキーが常に微弱な電波を発信していることが悪用されています。

詳細についてはベストカー4/10号に掲載されています。
①車の持ち主が車から離れるのを待つ。
②ある程度離れたら、車の持ち主に電波の送受信装置を持って近づく。
③送受信装置には電波を増幅する仕組みが備わっており、送受信装置を持った数人で電波を中継し犯人の一人が車に近づく。
④車は正当な電波を受信するので、真の持ち主が近づいたと勘違いする。
⑤車のロックが解除されるとともに、車が正当なスマートキーと勘違いしエンジンもかけられてしまう。
です。

複数人がリレーをしているように電波を中継していくため「リレーアタック」と呼ばれています。
こんなやり方を思いつく素晴らしい頭脳を正しいことに使ってくれ！